La fábrica arousana de Castrosúa trabaja este año a pleno rendimiento, con una cartera de pedidos de unos 150 autobuses para los gigantes BYD, Volvo y Scania
O grupo galego Castrosúa encara o 2024 e parte do 2025 ao 100 % da súa capacidade de produción nas súas plantas de Santiago e de Vilagarcía de Arousa. Volcado na transición enerxética, o seu director executivo, Javier Rodríguez, defende a súa alianza coa asiática BYD: «Os chineses van moitos pasos por diante no autobús eléctrico, e non se pode tapar o sol cun dedo»
El desembarco de los coches chinos ya no es una noticia y este BYD Dolphin tiene atributos para convertirse en uno de los eléctricos con más opciones en el mercado español, por prestaciones y precio.
