Bruselas quiere nivelar con impuestos el precio del gasóleo y las gasolinas

DOMINGOS SAMPEDRO BRUSELAS. Corresponsal Salvo en Reino Unido, donde las cargas fiscales del gasóleo y las gasolinas son prácticamente similares, todos los socios de la Unión Europea mantienen diferencias impositivas según el tipo de carburante. En países como Suecia, Holanda o Francia, en los que un litro de gasolina sin plomo está gravado con al menos 30 pesetas más que uno de gasóleo, es un hecho palpable. En el caso de España, el desfase se traduce en unas 20 pesetas. «No tiene sentido esta diferencia entre el gasóleo y la gasolina», dijo ayer la comisaria Loyola de Palacio al explicar a los periodistas el contenido del Libro Blanco del Transporte, un documento que propugna gravar el transporte por carretera con una tasa especial. Razones históricas «Por razones históricas, se ha fijado un mínimo de impuestos especiales para el gasóleo, porque es el que utilizan los transportistas», arguyó la vicepresidenta de la Comisión, antes de manifestar que, en el momento que a los transportistas «se les ponga» una tasa especial, la distinción entre los dos carburantes pierde sentido. De Palacio considera necesario «nivelar» el precio de estos dos tipos de combustible, «aunque sea introduciendo una horquilla», dijo. Ahora bien, por lo de pronto Bruselas no ha hecho ninguna propuesta al respecto, si bien la comisaria admitió que la iniciativa tendría que ser aprobada por los Quince y, además, por unanimidad.