Unanimidad en el Parlamento para reclamar descuentos en la AP-53, la única sin bonificaciones

El pleno del Parlamento ha aprobado por unanimidad reclamar al Gobierno central una bonificación de los peajes de la AP-53, Santiago-Dozón, similares a los de la AP-9 con especial atención a los usuarios habituales, los transportistas «e incluindo as familias numerosas». El vial es el único del Estado que no contempla ningún tipo de descuento para sus usuarios.

La iniciativa, presentada por el PPdeG, contó con el apoyo de los grupos de la oposición, pese a que recriminaron que los populares les pongan «deberes» al Gobierno de España que consideran que el Gobierno autonómico no hace con las autopistas gallegas y «bloqueou» en Madrid la transferencia de la AP-9 a Galicia reclamada por unanimidad desde el Parlamento.

El diputado del PPdeG y vicepresidente del Parlamento, Diego Calvo, ha defendido su iniciativa porque, tras la rebaja de los peajes en la AP-9 de este verano, cree que «é de xustiza» completar la mejora de la comunicación en Galicia con bonificaciones en la principal vía de conexión interior, la AP-53, que es «a autopista máis cara de Galicia y unha das máis custosas de España». Calvo rechazó la enmienda planteada por el PSdeG para incluir en esta iniciativa rebajas de las autopistas autonómicas AG-55 y AG-57, ya que «o que importa é canto hai que pagar por quilómetro» al llegar al peaje y estas dos vías son «máis baratas» que la Autopista de Atlántico, aún después de las bonificaciones que ha puesto en marcha el Gobierno.

Unas bonificaciones que, según la diputada del PSdeG, Patricia Otero, han supuesto en el primer mes que «os galegos aforrasen 3,4 millóns de euros, grazas a un Gobierno socialista», ha asegurado, con lo que ha descartado las críticas de Calvo de que estas rebajas «nin cumplen as expectativas creadas, nin responden as necesidades dos usuarios».

El diputado del BNG Luis Bará ha acusado a Calvo de hacer un «exercicio de filibusterismo parlamentario» con esta iniciativa, ya que el PP aparte de ser «corresponsable do contubernio e o cambalache da AP-9» con la ampliación de la concesión es «máximo responsable» de la situación de la AP-53 porque también otorgaron la concesión.