El nuevo sistema de tráfico contará con apps para saber si hay párkings libres

Los compostelanos y sus visitantes podrán conocer el estado del tráfico y la disponibilidad de aparcamiento en el centro de la ciudad a través de aplicaciones para móviles, lo que les facilitará la toma de decisiones individuales a la hora de programar su movilidad dentro del casco urbano. Aunque el próximo año habrá nuevos paneles informativos para guiar el tráfico hacia las alternativas de aparcamiento disponibles, en función del estado del tránsito rodado, el sistema de control y supervisión del tráfico que el Concello contratará en breve deberá incorporar un software que permita el aporte de datos a la web municipal de tráfico, pero también la conexión con apps y navegadores inteligentes que orienten a los conductores hacia las áreas de estacionamiento disponibles.

Esa es una más de las herramientas de gestión de la movilidad que el Ayuntamiento introducirá en el 2021 y que van vinculadas a la instalación de dichos paneles, de nuevos bolardos en los accesos al casco viejo y al plan para cuatro zonas de ese ámbito sobre cuya disponibilidad de estacionamiento en la vía pública se ofrecerá información a través de esos mismos canales. La dotación de los bolardos, los paneles y los sensores que identificarán la disponibilidad de espacio libre en dichas calles están ahora mismo en proceso de licitación por un monto económico que supera el millón de euros y al que han concurrido once empresas.

En ambos casos, ese suministro se demanda con el hardware y el software correspondientes. El software habrá de ser compatible con los programas que se implementen el próximo año a través de la compra pública innovadora que convocará el Ayuntamiento al amparo del Smartiago para aplicar un sistema de movilidad inteligente y sostenible en el casco viejo y su entorno. Las apps se desarrollarán en esa segunda fase. Mientras, se irán renovando los elementos físicos que habrán de dar soporte a ese nuevo programa de gestión de la movilidad con iniciativas innovadores y adaptados a las necesidades específicas del casco viejo, pero con alcance hasta los accesos de la ciudad, para limitar la presión que genera sobre este el tráfico que de antemano ya sabrá que carece de oferta para estacionar en el centro, si fuese el caso.

El software que se pide para los paneles informativos no solo deberá ser compatible con las apps que se puedan desarrollar, sino que deberá interactuar con la web municipal de tráfico y con el portal de datos abiertos del Concello. La idea es que esos datos estén disponibles en formatos abiertos y que se puedan ofrecer también en formatos específicos para aplicaciones concretas.

Paneles para guiar la movilidad en función del tránsito y ensayo de aparcamiento en la zona histórica

La empresa que se lleve el concurso para la dotación de los bolardos electrónicos y paneles informativos, más avanzados tecnológicamente, dispondrá de cuatro meses para servirlos e instalarlos una vez que se firme el contrato, lo que sitúa hacia finales de este año o principios del 2021 la disposición del nuevo sistema de control de accesos al casco histórico. La segunda fase, la de compra innovadora, se licitará este verano.

Ese control se realizará sobre 16 puntos A los ya existentes (se renovarán los actuales bolardos por otros más sostenibles y la incorporación de cámaras y lectores de matrícula más avanzados) se les unirán ahora los accesos por Carretas, Trindade, Porta Faxeira y Travesa de Fonseca. Solo esa intervención costará 565.000 euros (con IVA). El otro medio millón será para la renovación e implantación de una docena de paneles informativos, con mayores posibilidades que los actuales para trasladar información al ciudadano. Estos, junto con la programación innovadora que incorporará la próxima fase de contratación del Smartiago, informarán sobre el estado del tráfico, el nivel de ocupación de los párkings y las alternativas disponibles.

Pero a los paneles no solo llegará la información de los aparcamientos. También informarán de la disponibilidad de plazas en cuatro ámbitos con aparcamiento en superficie: San Clemente, Algalia de Abaixo, García-Sabell y Hortas. En los cuatro, a modo de ensayo, se instalarán sensores para poder dar esos datos en tiempo real también.