Excluye de la zona portuaria la Ponte da Misericordia y el talud del paseo marítimo que el Concello pidió arreglar, iniciando trámites para su reversión al Estado
24 oct 2024 . Actualizado a las 05:00 h.El Diario Oficial de Galicia (DOG) recogió ayer el inicio del trámite de información pública del documento de Delimitación de Espazos e Usos Portuarios (DEUP) del puerto de Viveiro.
La propuesta de Portos de Galicia contiene variaciones sustanciales en cuanto a la distribución del suelo portuario en función de su actividad, entre ellas la exclusión de la zona portuaria de la Ponte da Misericordia y de la rampa anexa. El Concello había remitido en el 2021 una comunicación a la Xunta explicando que las escaleras por las que los deportistas del Club de Piragüismo Viveiro acceden a la lámina de agua del puerto están deterioradas, y solicitando un arreglo urgente.
Portos alega que hay «un error en la delimitación» del DEUP en lo relativo a la zona de la lámina de agua de la ría interior de Viveiro, próxima a la Ponte da Misericordia y contigua al relleno del parque de Cantarrana, las instalaciones deportivas y escolares en el límite del paseo marítimo.
Dicho error «consiste en que la línea que se adoptó en el plano donde se representaba la zona de servicio en esa parte del puerto era la delimitación del deslinde del Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPMT) aprobado en ese tramo de costa, cuando la delimitación de la zona de servicio a lo largo del paseo marítimo hasta el encuentro con el dique de encauzamiento de la playa de Covas realmente discurría por el pie del talud de la escollera de contención del relleno».
«Los terrenos y el talud de piedra que sirve de sostén al paseo marítimo desde Viveiro a Covas y todo el relleno en el que se asienta el espacio ganado al mar y cedido al Concello de Viveiro son de DMPT (…) y no de dominio portuario», alega Portos, que propone la «declaración de innecesariedad» de estos terrenos, y con ello el inicio de un procedimiento para revertirlos al Estado.
Por otro lado, se establece el uso no estrictamente portuario, aquel que permite otro tipo de utilizaciones (certámenes feriales, actividades comerciales e industriales no portuarias), para la parcela contigua a la Ponte da Misericordia en la que hay una zona de aparcamiento público, en el muelle viejo.
La parcela de 15.336 metros cuadrados donde se ubica el antiguo Casino, pasará a ser, según la propuesta de Portos de Galicia, de uso mixto náutico-deportivo no estrictamente portuario. «En estos terrenos del puerto, al haberse extinguido la concesión y encontrándose contiguos a la instalación náutico-deportiva, se ofrece la posibilidad futura de desarrollar actividades tanto de esta índole como no estrictamente portuarias, dada también su posición en relación al núcleo urbano», recoge la memoria.
Las instalaciones del Casino fueron inauguradas en el 1982. Cerraron al público en el 2017, un año antes de que el Juzgado de Primera Instancia número 2 de Lugo oficializase la desaparición de la centenaria entidad viveirense que impulsó el inmueble.
Desde entonces se han sucedido, sin fruto, las ideas para humanizar o reutilizar el edificio, en estado avanzado de deterioro, y también para demolerlo.
El plazo para presentar alegaciones al documento de Portos será de dos meses.