Las empresas de transporte quieren llevar ya sus autobuses hasta el centro de A Coruña
CARBALLO
Las principales empresas de transporte en autobús que dan servicio al área metropolitana piden al Ayuntamiento que permita que los buses, incluidos los que proceden de la Costa da Morte, empiecen a llegar de manera gradual al centro de la ciudad, según el plan de la Xunta. Los empresarios no quieren más demoras y piden empezar ya, haciendo después los ajustes que sean precisos: «No puede ser que por querer un proyecto más ambicioso no estemos dando un servicio a la mayoría», dice Juan Gómez Piña, director general de Arriva.
Entre esa empresa y Cal Pita gestionan 22 líneas. El responsable de esta última firma, Fernando Míguez, entiende que probar con algunas rutas no creará ningún problema de tráfico: «En A Coruña no hay restricciones a la circulación de camiones y a la torre de Hércules llegan cientos de buses turísticos y no pasa nada», dice.
Reconoce Míguez que ganar pasajeros es bueno para las empresas, pero también lo es para los usuarios y el medio ambiente. Él conoce bien las repercusiones de la restricción a los buses, pues en 1975, cuando se abrió la estación y se prohibió la circulación hasta el centro de los autobuses, su firma perdió el 50 % de los usuarios. «Toda esa gente empezó a entrar en A Coruña en coche privado», dice. Según los cálculos de ambas compañías, con un buen servicio dejarían de acceder a la ciudad hasta 15.000 turismos diarios.
En opinión de Míguez, con el plan metropolitano funcionando no haría falta ni la inversión en la parte de buses de la intermodal. «El mejor estudio es la práctica», dice Juan Ignacio García, consejero delegado de Arriva, en alusión a que sin probar, no se sabrá si hay impacto o no. El bus comarcal, dicen, debería funcionar coordinándose con el local como una red de metro, e indican que Cuatro Caminos (opción que defiende Tranvías como alternativa) no sirve porque está demasiado cerca de la estación.
Una plataforma insiste en la necesidad del bus hospitalario
Tras los encuentros mantenidos con la Xunta y Ayuntamiento, la Plataforma por un Transporte Público Eficaz insiste en que el plan metropolitano tenga en cuenta la implantación de la línea del bus hospitalario, una segunda ruta que partiendo de Alvedro penetre en la ciudad por la avenida de As Xubias para conectar con los principales centros sanitarios: Materno, Chuac, Hospital de Oza, Casa del Mar y Abente y Lago. «No es un capricho, es una necesidad», señala el colectivo. Tras reunirse con las concesionarias de la comarca, recalca: «No nos importa quién o cómo se lleve a cabo, ni tampoco nos molesta tener que esperar un poco más de tiempo, lo importante es ejecutar un buen proyecto».
Tranvías recordó días atrás que hace 25 años trató de dar ese servicio ampliado dos líneas urbanas, pero que la Xunta lo impidió.
Según la entidad, Mobilidade les trasladó que la reordenación del transporte no estará terminada hasta dentro de año y medio.