El retorno del piloto de Cervera centra el interés del primer día de entrenamientos en Alcañiz, con mucho protagonismo español
16 sep 2022 . Actualizado a las 19:10 h.Eran las 9.55 de la mañana en el circuito de MotorLand Aragón cuando se levantaba la persiana del box del Repsol Honda y aparecía la figura de Marc Márquez al fondo. Su moto ya estaba arrancada en el pit lane y el ocho veces campeón del mundo se subía para completar la primera de las 33 vueltas que daba este viernes repartidas en los dos entrenamientos libres (FP1 y FP2).
En el de la mañana finalizaba undécimo a medio segundo de la cabeza. En el de la tarde, subía la apuesta y era octavo a tres décimas. Y podía haber sido mejor, ya que en su mejor giro estaba a punto de irse al suelo al final y perdía unas décimas. Hasta ese momento venía marcando los mejores parciales y podía haber dado el mejor tiempo del día. Un retorno a la competición, que no por esperado, deja de ser espectacular y que alimentaba la esperanza de verle en el podio el domingo.
Sin embargo, Márquez rebajaba la euforia cuando se bajaba de la moto, manteniendo su discurso conservador con el que aterrizó en Aragón. El jueves dijo en rueda de prensa que sus posibilidades de estar en el podio eran de un 1 %. Una vez completado el primer día de entrenamientos su predicción era similar: «Las posibilidades siguen siendo las mismas. El podio está muy lejos y hay muchos pilotos que van más rápidos. Pero ese tampoco es mi objetivo. Para mí hacer algo grande sería acabar la carrera en buena forma y no estando muy lejos de los cinco primeros». Unas declaraciones que, por supuesto, ninguno de sus rivales se cree, porque a nadie en el paddock le ha sorprendido este resultado. Es cierto que Márquez todavía está en esa fase de reconocimiento de su físico.
En este primer día de entrenamientos se encontró mucho mejor por la tarde que por la mañana, cuando se sentía más agarrotado encima de su Honda y le costó más encontrar sensaciones. Lo bueno para él es que por la tarde se disputan las clasificaciones del sábado y la carrera del domingo. De momento, le cuesta menos conseguir un tiempo rápido a una vuelta, que mantener un ritmo constante en carrera. No ha dado más de cinco vueltas seguidas en entrenamientos y el domingo deberá afrontar 23, así que el objetivo número uno es acabar la carrera y si para ello tiene que aflojar el ritmo para que el físico sufra menos, lo hará. Márquez es consciente de que cuando el domingo se apague el semáforo será un salto al vacío: «Es una incógnita cómo aguantaré las 23 vueltas, ¡pero aquí he venido a competir!». Y, de momento, está cumpliendo.
Protagonismo español
La jornada inaugural del Gran Premio de Aragón tuvo dominio español. Jorge Martín marcó el mejor tiempo del día y por primera lideraba un viernes, algo que no había conseguido en sus dos temporadas en moto GP. La primera posición del piloto madrileño permitió que Ducati mantuviera ese estado de gracia en el que la fábrica italiana lleva meses instalado.
Segundo terminó el líder del campeonato, Fabio Quartararo, que como es habitual este año se vio rodeado de motos rojas. Y es que detrás de él finalizaron Zarco, Bastianini y su principal rival por el título, Pecco Bagnaia.
Luces y sombras para el estreno de Aleix Espargaró en Aragón. El catalán lograba el tiempo más rápido en el FP1 de la mañana, a pesar de una caída. En el FP2 de la tarde se iba de nuevo al suelo y ya no era capaz de mejorar su 13ª posición. Lo positivo es que ninguna de las dos caídas tuvo consecuencias físicas, y que su resultado está muy lejos de su verdadero nivel en el trazado alcañizano. En esta pista consiguió en el 2014 su primer podio en moto GP y siempre se ha mostrado muy competitivo, así que su objetivo sigue siendo luchar por la victoria y recortar puntos a Quartararo.
Los españoles también fueron protagonistas en las categorías pequeñas. Especialmente en Moto2, donde coparon las tres primeras posiciones. El valenciano Arón Canet fue el más rápido del día, segundo puesto para Augusto Fernández, que anunció su salto a moto GP en el 2023, y el tercero de Alonso López. Y en Moto3, el mejor tiempo correspondió al italiano Dennis Foggia, por delante de Ayumu Sasaki y del joven piloto valenciano Dani Holgado.