El alcalde de Lalín, José Crespo, califica de «primera fase» las bonificaciones de la AP-53 que, considera, abren el camino a la continuación de la lucha para que la autopista sea gratuita «como os viarios con características semellantes no resto do Estado». Defiende y espera que ese camino abierto ahora acabe con la gratuidad total. Anuncia que «a partir de que estean implementadas as bonificacións, esperemos que non agarden a que remate abril, retomaremos a pelexa para que a autoestrada sexa gratuíta, que sería o normal nun viario estratéxico como este e coas características de tráfico, xeográficas e sociais como as que ten».
El regidor defiende que esta autopista «díxose como se fixo porque non había outra opción». Alegando que la otra opción era «non habela feito ata anos máis tarde polo que se naquel momento non se fixera así, hoxe non estaríamos falando da rebaixa da peaxe porque ao mellor nin sequera existiría a autoestrada Santiago-Alto de Santo Domingo».
Considera que las bonificaciones supondrán una mejora en la competitividad de las empresas y un aumento de las posibilidades reales de movilidad ya que por su precio ahora «a AP-53 era só unha alternativa de urxencia». Cree que la decisión de bonificación ya no se podía retrasar «pola presión dos veciños, dos concellos e por feitos como o de ser a única estrada sen bonificacións, cuns prezos fora de mercado e por ser un viario cunha alternativa moi precaria como é a N-525».
Defendió «o intenso traballo realizado durante anos polo Concello de Lalín e das distintas corporacións, dos veciños, de colectivos, de asociacións e de empresarios» y que las bonificaciones «non son un agasallo á nosa zona como quere vender o goberno do Estado».
Crespo considera «unha boa nova» que se den pasos para minimizar el precio abusivo de la autopista y asegura que «non pararemos ata conseguir que sexa de balde transitar por ela» apuntando que «non imos a querer máis que ninguén pero tampouco menos ca ninguén».
Opina que «está claro que non é unha utopía tirar ata conseguir a gratuidade total da AP-53» y recuerda que la totalidad del arco del Parlamento de Galicia apoyó ya esta demanda. Señala que el equipo de Rueda propuso ya a Estado que el tramo de Santiago-Santo Domingo funcionase como el de Santo Domingo a Ourense como peaje en la sombra y que «é o obxectivo que hai que acadar e ata aí non pararemos».