Ford asumirá pérdidas de hasta 1.500 millones de dólares para retrasar su electrificación
ECONOMÍA
Priorizará el desarrollo de vehículos híbridos
21 ago 2024 . Actualizado a las 18:50 h.Ford asumirá unas pérdidas de hasta 1.500 millones de dólares (unos 1.350 millones de euros, al cambio actual) tras anunciar este miércoles que retrasará y ralentizará su programa de producción de vehículos eléctricos en favor del desarrollo de automóviles híbridos en Norteamérica.
El fabricante estadounidense presentó la decisión como una medida para conseguir «un negocio de vehículos eléctricos rentable, eficiente en términos de capital y creciente», así como para que los consumidores tengan más opciones de automóviles con menores emisiones de dióxido de carbono.
En la práctica, Ford ha cancelado la producción de un todocaminos SUV eléctrico con tres filas de asientos, que inicialmente debía producirse en la planta canadiense de Oakville en el 2025 y que en abril de este año ya fue retrasado al 2027.
La cancelación del proyecto le costará inicialmente a la compañía 400 millones de dólares. Pero el director financiero de Ford, John Lawler, advirtió en un comunicado de que la cifra final puede situarse en los 1.500 millones de dólares.
Además, Ford retrasará al 2027 la producción de vehículos eléctricos en una nueva planta que está siendo construida en el estado de Tennessee. Estaba previsto que la planta, en la que la compañía está invirtiendo 5.600 millones de dólares, iniciase la producción de una nueva generación de camionetas pick up eléctricas el año que viene. Ford dijo que la factoría sí mantiene el inicio de la fabricación de baterías en el próximo ejercicio.
«Estamos comprometidos a crear valor al largo plazo con el establecimiento de un negocio competitivo y rentable. Con la compresión de precios y márgenes hemos decidido ajustar nuestra hoja de ruta de productos y tecnologías, así como nuestra dimensión industrial, para cumplir el objetivo de alcanzar un ebit [resultado de explotación] positivo en los 12 primeros meses del lanzamiento de todos nuestros nuevos modelos», explicó Lawler.
Ford apuntó que el mercado de vehículos eléctricos está «evolucionando rápidamente» a medida que los fabricantes chinos aprovechan sus estructuras de costes «para ampliar su cuota del mercado global».
La nueva hoja de ruta supone que en el 2026 empezará la producción de una nueva furgoneta comercial eléctrica en la planta de montaje de Ohio y en el 2027 la de dos nuevas camionetas pick up eléctricas. Una de estas camionetas, de tamaño medio, será el primer vehículo de Ford que utilizará una nueva plataforma que ha sido desarrollada para reducir el precio de los vehículos. La segunda camioneta, conocida internamente como T3, aparecerá en el segunda mitad del 2027 aprovechando la experiencia de la actual F-150 Lightning.
El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, afirmó que estos cambios en la planificación son fruto de la experiencia de la compañía como «el segundo fabricante de vehículos eléctricos en Estados Unidos». «Estamos comprometidos a innovar en Estados Unidos, crear empleos y producir vehículos eléctricos e híbridos increíbles que realmente suponen una reducción de las emisiones de CO2», añadió Farley.