La Xunta aún no está invitada a la cumbre del corredor atlántico, que será en marzo
GALICIA
En el encuentro se presentará al nuevo comisionado, José Antonio Sebastián Ruiz, que coordinará el desarrollo de la infraestructura y los servicios ferroviarios
28 feb 2023 . Actualizado a las 20:57 h.La cumbre anunciada por el Gobierno en enero para analizar el futuro del corredor atlántico se celebrará en Asturias este mismo mes. El encuentro servirá, entre otros asuntos, como presentación del nuevo comisionado para coordinar la construcción de la infraestructura ferroviaria. José Antonio Sebastián Ruiz fue nombrado por el Ejecutivo el pasado 27 de enero, el mismo día en el que los presidentes de Galicia, Alfonso Rueda (PP); Asturias, Adrián Barbón (PSOE), y Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco (PP), reivindicaron avances en el proyecto en una cumbre celebrada en Santiago.
Ese día, además del nombramiento de José Antonio Sebastián, el Gobierno central también anunció la convocatoria de una reunión con él y los máximos responsables de las comunidades implicadas en el proyecto. Ese encuentro se celebrará en marzo, aunque fuentes del Gobierno gallego confirmaron que por el momento no han recibido una invitación formal, y en principio contará con la presencia de todas las comunidades autónomas —13— por las que pasará el corredor atlántico.
La cumbre de Santiago fue convocada por las tres comunidades del noroeste peninsular para reclamar que se garantizase la conexión de esa zona, sus puertos y sus plataformas logísticas con la citada infraestructura ferroviaria, que conectará la Península con el centro de Europa.
Encuentros previstos
A pesar de que la Xunta no haya sido invitada de manera formal por el momento, sí ha trascendido que el nuevo comisionado mantiene contactos con los implicados en el proyecto en Galicia, y tiene previstos encuentros tanto con el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia, Juan Manuel Vieites, como con los representantes del clúster de la función logística de Galicia.
El enlace con el corredor atlántico se considera clave para la economía de las tres comunidad al abaratar el coste del transporte y reducir el uso de combustibles fósiles, cuya retirada es una de las prioridades de la Unión Europea. Durante los últimos años, más el 80 % del transporte de mercancías hacia Europa se hacía por carretera, mientras que el barco suponía el 16 %. El objetivo de las tres comunidades es incrementar la cuota del ferrocarril hasta que se alcance un porcentaje del 12 %, una cifra similar a la media que se ha alcanzado en distintos países de la UE.