El vicepresidente del grupo, Guillaume Faury, confirmó ya a la Xunta su asistencia a la cita, que será antes de verano
12 may 2010 . Actualizado a las 11:14 h.La cúpula directiva responsable de la producción industrial de PSA Peugeot Citroën tiene programada una visita a la factoría viguesa del grupo para anunciar oficialmente la asignación de los vehículos que garantizarán carga de trabajo a la planta a partir del 2012.
La delegación francesa estará encabezada por el vicepresidente y miembro del directorio de PSA Peugeot Citroën Guillaume Faury, que es, además el máximo responsable técnico e industrial del grupo. El propio Faury confirmó la cita con la factoría de Vigo en una reunión mantenida la semana pasada en Madrid con representantes de la Xunta y del Puerto, en un acto al que acudió para presentar la estrategia de PSA sobre vehículos de bajas emisiones. La visita todavía no tiene fecha. Fuentes consultadas en la Xunta aseguran que no es inminente, aunque sí estaría prevista para antes de que los trabajadores inicien las vacaciones de verano.
¿Acudirá Philippe Varin, el patrón de PSA Peugeot Citroën, a la cita? Fuentes de la multinacional en París aseguran que «el señor Varin no tiene previsto visitar la fábrica de Vigo en Breve». Sin embargo, el presidente de la multinacional gala ha sido el encargado de anunciar «in situ» las inversiones y los nuevos proyectos asignados recientemente en las plantas de la multinacional situadas fuera del territorio francés, como ha sido el caso de Brasil, Argentina o en la reciente puesta en marcha de un nuevo centro de producción en Rusia.
Incertidumbre en la plantilla
En todo caso, la confirmación del plan de desarrollo industrial asignado a la factoría viguesa será una noticia muy bien recibida por parte de la plantilla (7.000 trabajadores), después de que el anuncio de los modelos asignados haya sido retrasado reiteradamente desde el pasado mes de marzo.
PSA aprobó en el 2009 un plan cuatrienal de inversiones en el centro de Vigo dotado con 1.062 millones de euros, que culminará en el 2012 con la salida al mercado de tres nuevos modelos. Aunque la multinacional en ningún momento ha avanzado el contenido industrial de su plan, la adjudicación de componentes para los nuevos vehículos, y algunas informaciones reveladas por directivos franceses han ido arrojando algunas pistas que, de confirmarse, supondrían la vuelta a los máximos niveles de productividad de la factoría viguesa en el 2013, año en el que la planta estaría fabricando dos vehículos de entrada de gama (diferenciada del low cost) para las marcas Peugeot y Citroën; un monovolumen híbrido, que podría ser de la gama DS, además de la versión eléctrica de los vehículos comerciales Peugeot Partner y Citroën Berlingo, tal y como avanzó el propio Faury hace unos días.