Transporte alternativo Todo lo que debes saber para usarlos eficazmente Los nuevos amos de la ciudad

⇒ Empecé a usar bicis de alquiler hace dos años. El metro me agobia mucho, me consume la energía estar bajo tierra, con tanta gente...

⇒ Yo pensaba que alquilar la bici iba a ser más barato que el metro, pero tiene más o menos el mismo coste.

⇒ Si pudiese elegir, elegiría una bici eléctrica personal porque ahora mimo no me interesa el coche.

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⇒ No lo uso, pero me quiero comprar uno; lo veo indispensable. ahora, no creo que deba ser obligatorio; es decir, creo que, si hubiera más carriles bici, el uso del casco no sería necesario.

⇒ El más peligroso que he tenido fue un día que había llovido. Menos mal que no había coches detrás de mí, era una cuesta muy pronunciada y las ruedas resbalaron y me caí al suelo.

⇒ Al principio no tenía muy clara la normativa, así que iba saltándome las reglas sin saberlo.  Pero ahora que utilizo diariamente este transporte, conozco muy bien mi ruta y respeto las normas.

⇒ Los peatones te miran mal, los coches te miran mal. Todos los días me puta alguien y todos los días temo por mi  vida en las rotondas. Los coches odian a las bicicletas.

⇒ Me evita el estrés de los atascos y es la respuesta a los grandes problemas de movilidad.

⇒ Es bueno para el entorno y resulta un igualador de clases sociales.

⇒ Un coche abrió la puerta sin mirar y me lo tragué. Me podía haber quedado en el sitio. El conductor, lejos de ayudarme, vino con una actitud agresiva.

⇒ A raíz del accidente empecé a usarlo. Pero creo que cada uno debe ser libre de llevarlo o no.

⇒ Hay mucha leyenda negra. Sí es verdad que a veces te cuelas entre los coches, pero esto es admisible solo si llevas montando muchos años.

⇒ Te gritan, incluso te insultan. No respetan los carriles 30.

⇒ El problema es que el coche genera atascos y estrés, eso hace que la gente se vuelva irreflexiva. Pero está cambiando. Muchos de esos conductores ahora tienen un hijo que monta en bici y hay más conciencia.

⇒ Lo uso para trayectos cortos. por ejemplo, para volver del trabajo y evitarme la hora pico.

⇒ Ahora mismo, además, me sale más rentable que el coche. No tengo que pagar el seguro, el aparcamiento, la gasolina... Cuando de verdad lo necesito, se lo pido a mis padres y asunto resuelto.

⇒ Cuando no estaba regulado el uso del patinete, yo iba casi siempre por la acera. A algunas personas les molesta, pero ni caso.

⇒ Lo que pasó fue que iba rápido cuesta abajo por la acera y uno se atravesó, yo salté para no caerme, pero el tío se llevó un golpe con el patinete, por poco llama a la Policía.

⇒ No lo llevo porque es incómodo y, además, feo.

⇒ Si tuviera que llevarlo siempre, dejaría el patinete.

⇒ Al principio la gente me decía cosas, sobre todo si iba muy rápido por la acera… «Mira por dónde vas» o «¡el carril bici!», pero ahora ha cambiado, ya solo van por la acera los turistas que alquilan.

⇒ El monopatín me viene de familia, mi padre también patinaba.

⇒ Al principio, solo iba a los lugares designados para patinar, pero hace unos años le empecé a coger gusto a transportarme con el monopatín.

⇒ El casco y las protecciones son obligatorios, pero no los uso. Es muy incómodo cargar todo el día con el casco.

⇒ Hace dos años implantaron una nueva normativa por la que se prohíbe el monopatín en muchos sitios; por ejemplo, por la acera no puedes superar la velocidad peatón. Es absurdo. Además, si vas por carretera, el máximo permitido son 10 kilómetros por hora.

⇒ El monopatín no tiene un lugar en la ciudad. Nos dan pocas soluciones para poder movernos con seguridad. Esto obliga a que tengas que ir por lugares prohibidos e incumplir la ley.

⇒ E-Bike es una bicicleta eléctrica que va con batería. La empecé a utilizar hace dos años.

⇒ A diferencia del patinete, vas sentado y te sientes más seguro. La utilizo para trayectos cortos.

⇒ La ley sobre e-Bike no está muy pulida. Ni la Policía sabe de qué va. Yo siempre transito por el carril bici, a partir de ahí me parece bastante peligroso; ir delante de un autobús en e-Bike es jugarme la vida, soy un mosquito ante un elefante.

⇒ Yo me pongo en su lugar. El problema es de infraestructuras, que al final perjudica la convivencia entre todos los medios de transporte.

⇒ Yo entiendo que un taxista se moleste porque está subiendo la calle con algún ciclista o alguien en patinete eléctrico y tiene que bajar la velocidad.

⇒ Lo uso para el centro de la ciudad. Tardo solo 10 minutos en hacer unos 4 kilómetros. Es seguro, rápido y confiable. Una manera divertida de andar por la ciudad.

⇒ El Segway no ha sido el boom que pronosticaron porque es costoso. No es lo mismo un patinete, que te cuesta 300 euros, que un Segway, que te cuesta 8000.

⇒ He tenido pequeños incidentes porque somos una ciudad que no está muy familiarizada con el Segway. En Holanda, en cambio, es un medio de transporte común.

⇒ Generalmente llevo casco, lo uso sobre todo para trayectos más largos.

⇒ El uso de casco es obligatorio para el Segway.

⇒ Tenemos la misma normativa que los patinetes eléctricos.

⇒ Mi Segway está regulado a una velocidad máxima de 15 kilómetros por hora.

⇒ Al ser un vehículo más alto y ancho que una bicicleta, debes circular con más precaución y procurar ir por calles no muy transitadas.

⇒ El monociclo eléctrico es al transporte lo que el móvil fue a las comunicaciones. Es el invento del siglo XXI.

⇒ Cargar cuesta 20 céntimos y puedes andar 60 kilómetros a 30 kilómetros por hora. Puedes hablar por teléfono, llevar la compra... La sensación de libertad es increíble. Es como surfear.

⇒ Tengo coche, pero prefiero el monociclo para los recorridos diarios.

⇒ Es un vehículo muy silencioso y casi indetectable. Los peatones, los coches y las bicis no se dan cuenta de que estás allí.

⇒ Sin ir más lejos, la semana pasada estaba esperando el cambio de semáforo, un coche no vio la rueda, pensó que era un peatón y tuve que golpearle el capó del coche muy fuerte para que se enterara de que me iba a pasar por encima.

⇒ Lo uso, pero debe ser una decisión voluntaria.

⇒ Las respeto por seguridad propia. No me voy colando entre los coches. Pero la ciudad está mal diseñada. Para cumplir la ley del todo, tendría que bajarme y subirme al monociclo en cada esquina.

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