Desde su lanzamiento en 1990, el éxito del Clio nunca ha flaqueado, con casi 16 millones de unidades vendidas en el mundo. El nuevo Clio, presentado esta semana a nivel mundial, interpreta el nuevo lenguaje de diseño de la marca.
23 abr 2023 . Actualizado a las 05:00 h.E l nuevo frontal combina tecnología y dinamismo, con una firma luminosa completamente rediseñada y distintiva y unas líneas marcadas que confieren a Nuevo Clio un carácter más distintivo, con estatus, vibrante y emocional. Nuevo Clio también está al día con la última tecnología, incluyendo un cuadro de instrumentos digital para todas las versiones. En cuanto a las motorizaciones, ofrece la gama más completa de su categoría en el mercado para que cada cliente pueda elegir la configuración que mejor se adapte a sus necesidades. La joya de la corona es el motor E-Tech full hybrid de 145 CV, que combina placer de conducción y ahorro de combustible.
El Nuevo Clio se ofrecerá en una gama que incluye la versión esprit Alpine, que se distingue por su diseño deportivo y elegante, aportando aún más personalidad al carácter de un vehículo que se inscribe ahora plenamente en la Renaulution.
El Nuevo Clio integra una nueva firma lumínica delantera. Es el primer vehículo de producción de Renault que incorpora esta nueva identidad visual, inspirada en el nuevo logo, con luces diurnas verticales led en forma de medio rombo.
Todos los niveles de acabado montan un cuadro de instrumentos digital de 7 o 9,3 pulgadas. Este último incorpora una réplica del sistema de navegación y ofrece ajustes personalizados según los diferentes modos de conducción y los ajustes multi-sense. El nuevo modelo se beneficia del sistema Renault Easy Link. Esta plataforma multimedia permite acceder a toda una serie de aplicaciones como la navegación, el mantenimiento predictivo y el infoentretenimiento.
Renault Easy Link está disponible en dos versiones que ahora son compatibles de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
El Nuevo Clio se beneficia de una gama de motores multienergía, encabezada por el motor E-Tech full hybrid de 145 CV. Haciendo accesible a todos el placer de la conducción eléctrica en ciudad, combina el placer de conducir con un menor consumo de combustible y emisiones de CO2. El resto de los motores disponibles, gasolina, diésel y GLP, ofrecen una amplia gama de potencias.
Esta tecnología E-Tech full hybrid, para la que se han registrado más de 150 patentes y que se beneficia de la experiencia de Renault en Formula 1, especialmente en recuperación y regeneración de energía, aporta tanto dinamismo como eficiencia al Nuevo Clio. Su arquitectura híbrida serie-paralelo combina dos motores eléctricos (uno de 36 kW y un HSG-High-Voltage Starter Generator de 18 kW) y un motor de gasolina de 1,6 litros y cuatro cilindros de 94 caballos, combinados con una caja de velocidades inteligente multimodo sin embrague y una batería de 1,2 kWh. La caja de velocidades tiene cuatro marchas para el motor de gasolina y dos marchas para el motor eléctrico principal. El motor E-Tech full hybrid ofrece así hasta catorce combinaciones de funcionamiento entre el motor de combustión y el motor eléctrico para optimizar la eficiencia energética.
El motor TCe 100 GLP, un turbo de tres cilindros, también está disponible en el Nuevo Clio. Con sus dos depósitos independientes llenos, el vehículo tiene una autonomía conjunta de más de 1.000 kilómetros.
El motor TCE 90 de gasolina turboalimentado de 3 cilindros con 90 CV y 160 Nm de par máximo se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Se caracteriza por su suavidad de funcionamiento y destaca por su bajo consumo de combustible, posicionándolo como uno de los mejores de su categoría.
Por último, el motor Blue dCi 100 diésel está perfectamente adaptado al uso intensivo y a las flotas. Este motor de 100 CV ofrece una conducción tranquila y eficaz. Equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, es especialmente eficiente en carretera y autopista. Este motor responde a las nuevas normas de contaminación con la integración del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), considerado como el sistema de postratamiento más eficaz para los óxidos de nitrógeno (NOx).
Los pedidos del nuevo Clio en España se abrirán en el mes de junio. En nuestro país se han vendido ya un millón de Clio de las diferentes generaciones y tanto la caja de cambios del motor E-Tech Full hybrid como el motor Blue dCi se fabrican en España.