Transportes exige una garantía de 600.000 euros al K Onset por el vertido de fuel en aguas de Ceuta
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El petrolero con bandera de Liberia, que había zarpado de Vilagarcía, tenía una grieta en el forro del casco por el que vertió 27.200 litros de fueloil
04 may 2024 . Actualizado a las 04:46 h.El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Capitanía Marítima de Ceuta de la Dirección General de la Marina Mercante, ha impuesto una garantía de 600.000 euros al buque K Onset, con bandera de Liberia, tras el vertido de fueloil que se produjo la tarde del pasado martes, día 30 de abril, en el muelle Alfau del Puerto de Ceuta.
Según la inspección llevada a cabo por la Capitanía, el vertido, de unos 27.200 litros, se produjo por una grieta en el forro del casco, por encima de la línea de flotación, durante las operaciones de toma de combustible. El K Onset había llegado a Ceuta procedente del puerto de Vilagarcía.
En el acuerdo de adopción de medidas cautelares abierto este viernes por la Capitanía Marítima se han establecido hasta 8 medidas cautelares, entre las que destacan el abono de una garantía de 350.000 euros por parte de la empresa propietaria del buque para hacer frente a los gastos de limpieza de la contaminación por fueloil.
Además, tendrán que abonar otra garantía de 250.000 euros para asegurar los efectos y la eficacia de la resolución que pudiera dictarse en el procedimiento sancionador que abrirá en los próximos días la Dirección General de la Marina Mercante.
Asimismo, el capitán del buque debe entregar en Capitanía un informe sobre los hechos acaecidos en el que se identifiquen las causas del accidente, así como las medidas correctoras adoptadas para evitar que se repita.
El buque continuará inmovilizado hasta que abone las garantías exigidas en la Caja General de Depósitos del Tesoro Público, que ascienden a 600.000 euros, y repare la grieta en el casco.
Este buque no tenía pendiente la inspección del memorando de París o París MoU, que son las inspecciones armonizadas que se llevan a cabo a buques extranjeros por parte de España, país que más inspecciones de este tipo realiza en toda Europa. En el 2023 se realizaron 1.485 inspecciones y se inmovilizaron 30 buques por incumplimiento de la normativa de seguridad, protección del medio ambiente y condiciones laborales.