Este especialista en el ferrocarril gallego analiza los avances en la modernización de la línea ferroviaria lucense y los incumplimientos de plazos de algunos contratos
El estreno de los AVE S106 supuso una mejora en la oferta comercial que se ha traducido en más plazas y en un aumento del confort y las prestaciones a bordo que disfrutan los clientes
Renfe pone a la venta los servicios de media distancia que permitirán coger el AVE en Ourense y que entran en vigor a partir del 15 de diciembre
Obligará a realizar transbordo en la ciudad herculina para subir a un Avlo para seguir viaje hacia la capital
Renfe sustituirá un Alvia por un Avlo, que no puede llegar a Ferrol, lo que obligará a hacer transbordo en la ciudad herculina
Renfe, por el momento, solo ofrece dos convoyes con Madrid y no se pueden adquirir billetes para ir en el Alvia a Barcelona, por lo que hay que coger el AVE en Atocha y con un precio de 100 euros
Los billetes promocionales se podrán adquirir desde el 22 de noviembre hasta el 1 de diciembre para viajar a partir del 8 de enero
El 17 de diciembre se recupera el Alvia sin transbordos y el día 15, aunque aún sin horarios, se retoman los convoyes de media distancia para coger el AVE en Ourense
Los Avlo pasarán a realizar el servicio del Alvia Ferrol/A Coruña-Madrid, por lo que los viajeros ferrolanos deberán hacer transbordo con un tren de media distancia. La venta de billetes a partir del 15 de diciembre está ya abierta y seguirá así hasta el 23 de enero, aunque los usuarios de media distancia aún no podían formalizar sus plazas este martes
La compañía restablecerá los diferentes servicios ferroviarios de la capital lucense a Ourense tras la renovación de la infraestructura
Que vuelvan a circular convoyes por el trazado a Monforte y Ourense no implica que se puedan beneficiar de todas las reformas en marcha ni que se alcancen los deseados 200 km/h, algo que solo sucederá a finales del 2026 y durante pequeños tramos
Además de reabrir de forma condicionada la vía Monforte-Ourense para el Alvia catalán, también recupera algún media distancia entre la capital lucense y la ciudad del Cabe
El mayoría de tráfico se ha desviado a Pajares con el tren o el avión como alternativa
El plan para generalizar los AVE aún no ha culminado, mientras la estación madrileña de Chamartín mejora su servicio con un vestíbulo ampliado. El eje atlántico entre A Coruña y Santiago volverá a cortarse en diciembre, esta vez durante cuatro jornadas
Adif incluirá el eje al Principado en la Declaración de Red para la siguiente fase de liberalización ferroviaria
«Aínda non se renovou a oferta dispoñible antes do covid, por iso hai os problemas que hai», alerta el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo
«Cada día peor que el anterior», protesta un usuario después de que la compañía limitase hasta el 5 de diciembre la ventanilla de venta de billetes y abonos
Los trayectos más concurridos han sido el de acceso a la ruta del Cares, a la senda del Oso y al Parque Natural de Redes, así como el que conecta Lluces y Llastres, en Colunga
Santander, Logroño, Huelva y Jaén serán otras grandes urbes que se quedarán fuera de las líneas de alta velocidad
Al solaparse salidas de más de un tren las aglomeraciones llegan a causar demoras en su partida