Los grandes se dejan 10.000 millones hasta julio, con Stellantis, Volkswagen y Tesla liderando pérdidas, y los chinos BYD y Geely aumentando beneficios
La fabricación nocturna del Peugeot 2008 en Stellantis se reduce a la mitad al caer la demanda del SUV. Hay incertidumbre con la evolución de los eléctricos