El rechazo al decreto ómnibus hizo decaer las subvenciones de 4.500 euros por coche, la deducción del 15% en el IRPF y el apoyo a la instalación de puntos de recarga
La patronal Acea pide a Bruselas una «revisión realista» del mercado, porque hace cinco años se esperaba que creciera un 25 % y solo lo ha hecho un 13 %.
El director general de la marca, Sébastien Guigues, cuestiona la estrategia de empezar a electrificar el parque con los vehículos de lujo: «Tendremos que hacerlo con los de 20.000 y 25.000 euros»